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群团之窗

铁道尖兵王强辉
发布时间:2019-10-30     作者:销售运输公司 李晓燕   分享到:

“爬上飞快的火车,像骑上奔驰的骏马,车站和铁道线上,是我们奋斗的好战场”。销售运输公司劳务派遣工调车员王强辉脸色黝黑,皮肤粗糙、常年的夜班作业,还让他变成了“熊猫眼”,深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。

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“年纪轻轻、风华正茂,你就这么甘心做个调车员,还是个劳务派遣工,何况又是这么个爬高上低的危险活儿?”对于这样的质问,王强辉回答得干脆利落:“我的青春就在这里绽放”!从小被奶奶带大的他,割舍不下老人,于是就来到了销售运输公司。已经工作了十年的他总结了一句话:“做你应该做的事,尽你应该尽到的责”。

北京赛车pk10开奖王强辉刚担任铁路连接员时,规章制度条款繁多、专业术语晦涩难懂,起初的那段时间工作十分艰难,但王强辉时常记起奶奶鼓励他的话,不管你在哪儿,都要踏实干,要做就要做到最好。家人的支持发挥了作用,他适应得特别快,一年后就成长为业务熟练的优秀连接员。按照规定,连接员工作满3年才能承担调车员工种,但由于王强辉工作扎实、业务熟练。运输组调车员调整时,王强辉只用了两年就担任调车员。成为调车员后,他比同事去得更早,比组员学得更多,苦活儿累活儿都冲在最前面。王强辉曾说:“我的想法很简单,工作没有凑合、不能应付,要做就要做到最好,我要对得起这份工作”。

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调车员的工作不同于连接员,对协调指挥、统筹安排的要求更高。连接员一班四五十钩活儿,平均到每个队员头上,也就是20来钩。可调车长每一钩都得上,操心的地方多,关注的事项多,什么能干什么不能干都要提前预想到,对于规章制度更要吃细吃准吃熟吃透。王强辉根据多年积累的经验,总结出“多走一步、多看一眼、多问一句、多想一下、多提醒一句”的作业方式,增强了出车人员的安全意识,提高了作业效率,有效杜绝了违章发生。

在班组建设中,他率先提出“班前安全预想会”,以班组为单位针对当班生产过程中的隐患和待解决的各种问题及时提出有效解决方案,用实际行动引导组员绷紧安全弦、撑起安全天。担任调车员期间,王强辉多次发现并制止了安全事故的发生。 

北方四季多变,春季多风,遇到沙尘暴来袭,调车员‘挂’在车上,眼睛常会进风沙,硌得难受又不能用双手去揉。但最难熬的要数夏天和冬天。夏天室外温度高,车皮热得烧手,工作服裹在身上密不透风;冬天,寒风呼啸,戴着手套,穿着暖鞋也不起作用,一个夜班下来手脚红肿红肿的,耳朵也生了冻疮。在叙述这些感受的时候,王强辉总结得很是轻松、简单,自己从小在农村长大,这个算不了什么?“冬练三九、夏练三伏”的铁路基层工作远不是这样的轻描淡写。

像王强辉一样的普通工作者,他们没有令人艳羡的履历,也没有重要的成就功绩,但他们却在公司各条战线上始终坚守着自己的岗位,在平凡的工作中演绎了一个又一个的精彩瞬间,诠释着一段又一段的默默奉献。请致敬这些为了企业发展贡献青春的平凡者,致敬这些最可爱的陕化人!(销售运输公司  李晓燕)

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